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▲SCG003S要改寫紐柏林賽道量產車紀錄，而且還要一口氣推進半分鐘。（圖／翻攝自SCG）
記者張慶輝／綜合報導
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▲從賽車衍生而來，SCG003S比賽車還嗆辣。（圖／翻攝自SCG）
與多數超跑不同，SCG003S是先有了賽車版的「SCG003C」，才衍生出量產道路車型，少了賽事的規範限制後，SCG003S的4.4升V8引擎可望榨出800匹馬力，扭力也上看86.7公斤米，同時空力設計更激進，下壓力達700公斤，過彎離心力幾乎能達到2G，這也是為什麼SCG敢口出狂言。
▲量產版的SCG003S預計能爆發出800匹最大馬力，空力設計更能提供700公斤的下壓力。（圖／翻攝自SCG）
從賽車而生的SCG003S，還有另外一個其他超跑沒有的好處，那就是模組化的車身結構，當發生碰撞損壞時，可以快速進行修復，成本負擔也會比較輕。雖然SCG003S來勢洶洶，不過Lamborghini也準備以Huracan性能版，挑戰紐柏林最速，究竟誰能拔得頭籌，在日內瓦車展上就能見分曉。
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